Dự báo, từ nửa cuối năm 2022, doanh số bán xe sẽ bắt đầu tăng nhanh hơn, cộng với mức nền so sánh thấp trong quý III/2021 sẽ là động lực ghi nhận kết quả kinh doanh đột biến.

Cuộc hội đàm diễn ra trong bầu không khí thân mật, cởi mở và hiểu biết lẫn nhau.

Trong 3 năm trở lại đây, tổng lượng tiêu thụ xe hơi 9 chỗ ngồi trở xuống ở Việt Nam đều ở quanh mức 300.000 chiếc/năm. Con số này tuy có sự cải thiện, nhưng vẫn là chưa đủ để tạo ra một ngành công nghiệp ô tô thực sự, để hạ giá ô tô.

Thủ tướng nhấn mạnh: Đây cũng là thời điểm thử thách bản lĩnh, sự sáng tạo và năng lực thích ứng của cả Chính phủ và doanh nghiệp để cùng vượt qua khó khăn trên tinh thần “đồng cam cộng khổ”, “lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ".

DNVN - Năm 2021 là năm thích ứng linh hoạt, an toàn với dịch COVID-19 để phục hồi kinh tế. Nhân dịp đầu xuân mới 2022, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh - Võ Trọng Hải đã chia sẻ với đại diện tòa soạn doanhnghiepvn.vn về kết quả của một năm “vượt khó” Hà Tĩnh đã đạt được, làm hành trang bứt phá cho năm mới 2022.

DNVN - Với vị trí địa lý và hệ thống hạ tầng giao thông thuận lợi, đa dạng, kết nối liên vùng, cơ chế chính sách đồng bộ… Khu Kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) đã, đang là điểm đến hấp dẫn, là “bến đỗ” an toàn và phát triển bền vững cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước, đến với Vũng Áng bằng cả sức xuân.

Lũy kế đến nay, các khu công nghiệp, khu kinh tế đã thu hút được 10.311 dự án FDI và 10.288 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đầu tư đăng ký đạt 231,6 tỷ USD và 2,54 triệu tỷ đồng.

Hiệp định RCEP là cơ hội để doanh nghiệp có nguồn đầu vào giá tốt, nguồn công nghệ có chất lượng để cải thiện năng lực sản xuất, cạnh tranh.

Năm 2021 tiếp tục là một năm đầy khó khăn đối với ngành ô tô trong nước trước những tác động nặng nề từ đại dịch Covid-19. Bên cạnh đó, trong năm qua Chính phủ cũng đã kịp thời ban hành nhiều chính sách mới nhằm tạo động lực để thị trường ô tô “vực dậy”.

Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Đào Minh Tú cần có những những chính sách quản lý chặt chẽ để kiểm soát chặt chẽ tín dụng vào các lĩnh vực tiềm ẩn rủi ro.

Sau 25 năm tái lập, Vĩnh Phúc trở thành tỉnh có giá trị sản xuất công nghiệp lớn. Đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất cung cấp đầu vào cho ô tô.

Để tạo không gian triển đột phá công nghiệp hỗ trợ, đóng góp vào quá trình công nghiệp hoá, vai trò của chính quyền địa phương rất quan trọng.

Việc gắn kết phát triển các khu, cụm công nghiệp thành các cụm liên kết ngành lần đầu tiên đã được đề cập trong Dự thảo Luật phát triển công nghiệp.

DNVN - Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên, Trong bối cảnh “đứt gãy” chuỗi cung ứng do đại dịch COVID-19 gây ra, THACO đã làm được điều rất kỳ diệu là xuất khẩu những lô hàng có giá trị rất lớn vào Mỹ - một thị trường rất khó tính. Điều đó khẳng định THACO đã có hướng đi rất đúng đắn và sức bật rất ngoạn mục.

DNVN - THACO Industries mong muốn tham gia có hiệu quả vào chuỗi cung ứng toàn cầu, từng bước khẳng định vai trò và tầm vóc của doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp cơ khí và công nghiệp hỗ trợ.